لوازم جانبی دستگاه ماسک کلاچ الکترومغناطیسی ویژگی های عملکرد و اصل کار آن است

لوازم جانبی کلاچ الکترومغناطیسی دستگاه ماسک ویژگی های عملکرد و اصل کار آن است

ویژگی های عملکرد و اصل کار کلاچ الکترومغناطیسی لوازم جانبی دستگاه ماسک. کلاچ الکترومغناطیسی یکی از لوازم جانبی مهم تولید دستگاه ماسک است. یک کلاچ الکترومغناطیسی خوب می تواند کارایی دستگاه ماسک را بهبود بخشد و باعث صرفه جویی در نیروی انسانی و هزینه های مواد شرکت شود. اگر می خواهید یک کلاچ الکترومغناطیسی خوب انتخاب کنید ، باید ویژگی های عملکرد و اصل کار آن را درک کنیم.

لوازم جانبی کلاچ الکترومغناطیسی دستگاه ماسک ویژگی های عملکرد آن است

با روشن شدن جریان ، یک نیروی مغناطیسی ایجاد می شود و سپس صفحه "آرماتور" درگیر می شود. کلاچ در حالت درگیر است. هنگامی که جریان قطع می شود ، سیم پیچ انرژی نمی گیرد و "آرماتور" باز می شود ، و کلاچ در حالت غیر فعال است.

1. مونتاژ و نگهداری آسان: به شکل استاتیک سیم پیچ میدان مغناطیسی تعبیه شده در بلبرینگ تعلق دارد ، بنابراین نیازی به بیرون آوردن هسته میانی یا استفاده از برس کربنی نیست و استفاده از آن آسان است.

2. پاسخ پرسرعت: از آنجا که از نوع خشک است ، گشتاور به سرعت منتقل می شود و می توان اقدامات راحتی را انجام داد.

3 ، دوام قوی: اتلاف حرارت خوب ، و استفاده از مواد پیشرفته ، حتی برای فرکانس بالا و استفاده از انرژی بالا ، بسیار با دوام است.

4 ، این عمل در واقع است: استفاده از فنرهای بشقاب شکل ، اگر چه لرزش قوی وجود دارد ، دوام شل و خوبی ایجاد نمی کند.

اصل کار کلاچ الکترومغناطیسی دستگاه ماسک: قسمت فعال و قسمت رانده کلاچ الکترومغناطیسی از اصطکاک بین سطوح تماس استفاده می کند ، یا از مایع به عنوان محیط انتقال (اتصال هیدرولیکی) استفاده می کند ، یا از انتقال مغناطیسی (کلاچ الکترومغناطیسی) استفاده می کند ) برای انتقال گشتاور اجازه می دهد تا هر دو به طور موقت از یکدیگر جدا شوند ، و می توانند به تدریج درگیر شوند ، و دو قسمت در پاسخ به یکدیگر در هنگام انتقال چرخانده می شوند.

اصل کار کلاچ الکترومغناطیسی لوازم جانبی دستگاه ماسک

تجزیه و تحلیل اصل عملکرد کلاچ الکترومغناطیسی لوازم جانبی دستگاه ماسک: انتهای شافت شکاف شافت راننده مجهز به صفحه اصطکاک فعال است که می تواند آزادانه در جهت محوری حرکت کند. به دلیل اتصال اسپلین ، با شافت راننده می چرخد. صفحه اصطکاک رانده شده و صفحه اصطکاک محرک به طور متناوب انباشته می شوند و قسمت محدب لبه خارجی در آستین ثابت شده با چرخ دنده محکم گیر می کند ، بنابراین صفحه اصطکاک رانده شده می تواند دنده رانده شده را دنبال کند و نمی تواند چرخش کند شافت رانندگی می چرخد. .

 jj

هنگامی که سیم پیچ فعال می شود ، صفحات اصطکاک به هسته آهنی جذب می شوند و آرماتور نیز جذب می شود و هر صفحه اصطکاک محکم فشرده می شود. بسته به اصطکاک بین صفحات اصطکاک اصلی و محرک ، دنده محرک با شافت محرک می چرخد. با خاموش شدن سیم پیچ ، فنرهای سیم پیچ نصب شده بین صفحات اصطکاک داخلی و خارجی آرماتور و صفحات اصطکاک را بازیابی می کنند و کلاچ اثر گشتاور انتقال را از دست می دهد. یک سر سیم پیچ از طریق برس و حلقه لغزش ، جریان مستقیم DC را وارد می کند و سر دیگر آن می تواند زمین شود.


زمان ارسال: 27-20-20 مه

ارسال سوالات

میخواهی بیشتر بدانی؟

برای سوالات در مورد محصولات ما ، لطفا ایمیل خود را برای ما بگذارید و ظرف 24 ساعت با ما تماس بگیرید.

استعلام